Triumph Sprint ST: Wartung :: 30000km Inspektion
6. June 2003 — Zuletzt bearbeitet: 24. November 2006 | 2642x gelesen
Eine kleine Inspektion mit großen Veränderungen…
Am Donnerstag, dem 5.6., war ich bei einem tatsächlichen Kilometerstand von 30400km bei der 30000km Inspektion. Die Inspektionen mit ungeraden Zahlen an der ersten Stelle sind ja “kleine” Inspektionen. Von daher war nix besonderes – außer, dass ich einen neuen Kettensatz draufgezogen habe. Diese Gelgenheit habe ich genutzt, um gleich auf ein 45er Ritzel hinten umzusteigen. Warum? Weil ich einen besseren Durchzug wollte und mir die Topspeed von über 240km/h nicht wichtig ist.
Fazit: WOW! Die zwei Zähnchen merkt man deutlich! Viel besserer Durchzug – das hätte ich so nicht erwartet. Allerdings zieht die Kiste nun auch schneller gegen den roten Drehzahlbereich. Egal! Endlich trägt die Sprint ST zurecht das “S” vorne.
Damit ist mein Umbau der Sprint ST auf eine sportlichere Fahrweise abgeschlossen. Mit einem anständigen Fahrwerk und der kürzeren übersetzung sind die einzigen Punkte auf meiner persönlichen Mängelliste abgearbeitet. Naja, vielleicht gönne ich mir nächstes Jahr noch ‘ne andere Bremsanlage …
Ach ja, die Inspektion hat inklusive Verbrauchsmaterial (öl, ölfilter, Bremsflüssigkeit, Kettensatz) insgesamt 400 Euro gekostet. Und das aktuellste Tune 16 wurde auch noch draufgespielt.
Insgesamt mal wieder eine anständige Arbeit meiner Lieblingswerkstatt in Hamburg Q-Bike!
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