Im T5net-Forum gibt es immer wieder seitenlange Diskussionen woran es liegt, dass die gute Bremse diesen undefinierten Bremspunkt hat. Das Phänomen stellt sich so dar, dass man immer wieder den Punkt beim Bremsen suchen muß, ab dem die Bremse eine Wirkung ausübt. Je nach Beanspruchung – Renntraining – kann es sogar soweit kommen, dass man komplett in Leere greift. Dieses Phänomen tritt auch nicht bei allen Bikes auf. Bei einigen spürt man es stärker, bei anderen kaum.
Vermutungen über die Ursache gibt es eine Menge…

Eine einigermaßen preiswerte Methode das Phänomen abzuschaffen, ist die Verwendung einer anderen Bremspumpe mit einem größeren Kolbendurchmesser. Dadurch wird zwar die Ursache nicht behoben, aber der größere Kolben “überspielt” das Problem. Einige Modelle von japanischen Sportlern passen und bringen gute Ergebnisse.
Da es gerade Weihnachtsgeld gab, habe ich mir einer 19er Radialbremspumpe von Lucas gegönnt. Nicht ganz preiswert, aber unter den Pumpen mit TüV noch eine der günstigsten. (Nach einem Klick auf das Bild erscheint eine größere Darstellung!)
Der Originalbehälter für die Bremsflüssigkeit und die Originalstahlflexleitung kann bestehen bleiben. Und die neuen Hebeleien sind optisch wohl geformt – natürlich alles aus dem Vollen gefräst. Die Einstellmöglichkeiten sind sehr individuell mit dem kleinen Rädchen möglich.

Der Effekt ist grandios: der Bremspunkt ist immer wieder an der gleichen Stelle. Zwar sind die Handkräfte größer, aber dadurch wird eigentlich nur eine noch besser dosierbare Bremsleistung ermöglicht. Ich bin jedenfalls zufrieden