17670km :: "Erstinspektion"
20. June 2005 | 2432x gelesen
Nach dem Motorschaden kam die Einfahrphase und dann der ölwechsel.
Nach fast 1000km in bummeligen Tempo mit zunächst maximal 5000U/min und erst in der zweiten Hälfte auch mal 6000U/min erfolgte der ölwechsel und der Systemcheck. Lauter erfreuliche Nachrichten! Der ölverlust ist wieder bei den triumphtypischen Niedrigstverbrauchswerten angekommen und die Einspritzanlage hat keinen Bedarf an einer elektronischen Justierung: alles läuft bestens.
Fazit: Operation gelungen, Patient lebt!
Und wie sie lebt, meine Lady. So eine gute Daytona bin ich noch nie gefahren – und ich hatte ja schon öfter das Vergnügen. Da hat meine Lieblingswerkstatt Q-Bike wirklich ganze Arbeit geleistet. Die Werkstatt hat beim Zusammenbau größte Sorgfalt walten lassen – Ventile ausgerichtet, Kolben plan gemacht, die letzten Grate entfernt – und das merkt man sofort. Auch im unteren Drehzahlbereich hängt die Tona sauber am Gas, das Drehmomentloch zwischen 3,5 und 4 Tausend Umdrehungen ist so gut wie weg und sie verschluckt sich auch nicht mehr, wenn bei niedrigen Drehzahlen der Gashahn abrupt aufgerissen wird. Wirklich sauber Arbeit! Und ich hätte nie gedacht, dass das soviel ausmacht. Danke, Q-Bike!
Nun ist die Einfahrphase beendet und der Spaß kann weiter gehen…
(Noch keine Bewertungen)
