Bei wunderbaren leicht nebeligem Novemberwetter mußte ich unbedingt prüfen, ob ich die Kette richtig gespannt habe. Also rauf auf die XT und ab ins Gelände. Schließlich hatte es bis vor kurzem noch ein wenig geregnet, aber seit zwei Tagen war es trocken. Das roch irgendwie nach wechselnden Verhältnissen und nicht zuviel Matsch (kleines Wortspiel für die Leser mit Englischkenntnissen).

Das ging auch eine Weile gut und nur da, wo die Bauern die angrenzenden Feldwege zum Wenden ihrer Trecker genutzt hatten, waren die Wegverhältnisse wirklich matschig. Ich hatte mich also gut eingefahren und nach einem Tankstop wurde ich mutiger und fuhr Wege, die zwischen den Feldern nur selten von Treckfahrern genutzt wurden, um entlegene Gebiete zu erreichen.
Typischerweise sieht man von diesen Wegen nur hohes Gras – im heutigen Fall sogar feuchtes Gras – und von dem sehr unregelmäßigen Boden sieht man nicht viel.

An einer Stelle war ich dann nicht mutig genug. Das Vorderrad fuhr in eine leichte Kuhle, aber meine Geschwindigkeit reichte nicht, um da wieder rauszukommen. Der Untergrund war schwerer lehmartiger und extrem rutschiger Boden, so dass es meinen Lenker schlagartig auf Linkskurve einstellte. Wie in Zeitlupe hebelte mich mein Mopped über den Lenker Richtung Boden, wo die XT schon lange auf der linken Seite lag. Da ich zu diesem Zeitpunkt in den Fußrasten stand, dauerte mein Weg zum Boden eben etwas länger. (Und dass mir nun niemand was zum Thema Massenträgheit erzählt…) Der Sturz verlief wirklich derart langsam, dass ich noch im Fallen versuchte habe, durch Gasgeben das Motorrad wieder zu stabilisieren…
Da alles schön weich war, ist weder mir noch dem Mopped groß was passiert. Ich mußte nur ein Pfund Boden zwischen Motorschutz, Fußraste und Schaltung rauspopeln und den Lenker wieder ein wenig richten. Leider bin ich bei dem Sturz an den Krümmer gekommen. Der hat nun stellenweise wieder eine schöne schwarze Farbe, aber “Cordura an Krümmer” wird sicherlich nicht mein Leibgericht. Glück im Unglück: es ist nur die äußere Hülle der Hose in Mitleidenschaft gezogen worden – die einzippbare Goretex-Membran ist unversehrt.

Nach einem Kick gings weiter.
Zu Hause habe ich der XT erstmal eine schöne Dusche gegönnt. Nächstes Mal fahre ich wieder schneller…

Nachtrag: Manchmal lohnt es sich ja im Fachgeschäft zu kaufen. Mein Klamottenladen Profil in Hamburg hat die Hose gleich zum Hersteller Stadler zur Reparatur geschickt und mir für die Zeit bis ich meine Hose wiederbekomme eine Rukka (!!) Hose als Ersatz gegeben – kostenlos natürlich! Prima Service.